ಲಾಕ್‌ಔಟ್/ಟ್ಯಾಗೌಟ್ ಅಪಘಾತ ತನಿಖೆ

ಲಾಕ್‌ಔಟ್/ಟ್ಯಾಗೌಟ್ ಅಪಘಾತ ತನಿಖೆ
ಲಾಕ್ಔಟ್/ಟ್ಯಾಗ್ಔಟ್1990 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಗೊಂಡು OSHA ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸಿದ ಮೊದಲ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿತ್ತು. ವಿದ್ಯುತ್ಲಾಕ್ಔಟ್/ಟ್ಯಾಗ್ಔಟ್1990 ರಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಸಬ್‌ಪಾರ್ಟ್ ಎಸ್‌ನ ಭಾಗವಾಯಿತು.ಲಾಕ್ಔಟ್/ಟ್ಯಾಗ್ಔಟ್ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸೌಲಭ್ಯದಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ವಾಕರಿಕೆ ಬರುವಂತೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ನಾವೆಲ್ಲರೂ ಪದೇ ಪದೇ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದಿದ್ದೇವೆಲಾಕ್ಔಟ್/ಟ್ಯಾಗ್ಔಟ್. ಲಾಕ್ಔಟ್/ಟ್ಯಾಗ್ಔಟ್ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟೈಲ್‌ಗೇಟ್ ಸಭೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಬ್ರೀಫಿಂಗ್‌ಗಳ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಆಟೋಪೈಲಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೋಗುವಷ್ಟು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಹಲವು ಮೂಲಗಳಿಂದ ಏನನ್ನಾದರೂ ಕೇಳುವುದು ಬಹುಶಃ ಮಾನವ ಸ್ವಭಾವವಾಗಿದೆ. ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಬದಲು, ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮರು ಸಹ ನಾವು ಮಾಡಬೇಕಾದಷ್ಟು ಕಠಿಣವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಮಾಡದಿರಬಹುದು. ಕೆಳಗಿನ ನಿಜವಾದ ಪ್ರಕರಣ ಅಧ್ಯಯನವು ಈ ಅಂಶವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಯೋಜನೆಯು ಮಿಡ್‌ವೆಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕಂಪನಿಯ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ (ಆತಿಥೇಯ) ಹಲವಾರು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಕೆಲಸವು ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಮ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಸಬ್‌ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಲೋಹ-ಹೊದಿಕೆಯ, ಡ್ರಾಔಟ್, ನಿರ್ವಾತ ಅಡಚಣೆ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು. ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಗೇರ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಏಕ-ರೇಖೆಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾದ ಕೆಲಸಗಾರನಿಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ, ಟ್ಯಾಗ್ ಔಟ್ ಮಾಡಲಾದ, ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾದ ಉಪಕರಣಗಳ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿನ ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಬಾಟಲಿಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್‌ನ ಈ ವಿಭಾಗದ ಕೆಲಸವು ಒಂದೆರಡು ದಿನಗಳಿಂದ ನಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು. ಇತರ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾದ ಉಪಕರಣಗಳ ಮೂಲ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಕೆಲಸಗಾರನನ್ನು ಕೇಳಿಕೊಂಡರು. ಉಪಕರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಹೋಸ್ಟ್ ಕಂಪನಿಯು ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಪಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸಲು ಅನುಮೋದಿಸಿತು. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಸೆಲ್ ಹಿಂದಿನ ಸಂಜೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾದ ಆದರೆ ಸೇವೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾದ ಬಸ್ ಟೈ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗೆ ಸೇರಿತ್ತು.